Замена термостата Honda в Ижевске
Задача системы охлаждения Honda — контроль температурного диапазона заведенного двигателя. Система отвечает за оптимальное функционирование всех компонентов ДВС: улучшает смазку поршней, клапанов и прокладок ГБЦ.
Как понять, что система охлаждения Honda неисправна
Распознать поломку владелец Honda может по ряду показателей. Рассмотрим несколько ключевых:
- Двигатель перегревается. Здоровая система охлаждения поддерживает температуру мотора в диапазоне от 80 до 100 ℃. Причиной перегрева могут стать неисправности термостата, водяного насоса, проблемы с радиатором. Чтобы выяснить, что именно сломалось в системе, отправьте машину на профессиональную диагностику в сервис.
- В машине запахло чем-то сладким. Одно из проявлений утечки охлаждающей жидкости — появление в салоне нового неестественного запаха. Обычно течи случаются, когда компоненты системы изнашиваются, и в них появляются дыры.
- Переохлаждение двигателя. Двигатель автомобиля может не только перегреваться, но и переохлаждаться, однако последнее встречается значительно реже. Тем не менее, излишнее охлаждение мотора — признак дефекта в системе. Причина может крыться в неисправностях термостата, повреждениях радиатора, проблемах с датчиками температуры.
При обнаружении хотя бы одного из перечисленных признаков отправьте свой Honda в мастерскую на диагностику. Это убережет вас от капитальной поломки.
Замена термостата автомобиля Honda в нашей мастерской
Владельцы Honda выбирают Титан, потому что:
- Мы гарантируем качество проведенных работ — 10 тысяч км или полгода эксплуатации авто;
- Приступаем к ремонту привезенного автомобиля в день обращения, поэтому быстро завершаем обслуживание;
- В нашей команде — только опытные и квалифицированные мастера, знающие тонкости работы с Honda;
- Регулярно проводим акции и делаем скидки.
Если не хочется переплачивать за капитальный ремонт своего Honda, записывайтесь на обслуживание заранее.
Для записи на услугу, позвоните нам сами или оставьте заявку на обратный звонок. Работаем без выходных.
